·Unidad multivínculo: seis enlaces u ocho enlaces.
·El sistema multienlace está optimizado con un software específico.
·Las piezas grandes y principales están optimizadas por FEM.
·Accionamiento asíncrono con pequeña fuerza lateral de deslizamiento.
·Accionamiento de alta velocidad: engranaje en espiga.
·Guía de corredera rectangular de ocho caras.
·Freno de embrague de fricción neumático de revolución parcial; freno de embrague de tipo húmedo importado opcional.
·Protector de sobrecarga hidráulica.
·Lubricación principal; lubricación automática con aceite, sistema opcional de calefacción y refrigeración.
·Doble control: elec.cam y mech.cam.
·Opcional: cabezal móvil, indicador de tonelaje, amortiguador.
